BurgerBelang Arnhem wil duidelijke regels en eerlijke tarieven bij laadpalen
Wie zijn elektrische auto niet op eigen terrein kan opladen, moet kunnen rekenen op voldoende openbare laadmogelijkheden. Daarbij horen beschikbare laadplekken, duidelijke regels en een eerlijk tarief. BurgerBelang Arnhem wil weten hoe de gemeente dat organiseert. Ons raadslid Nico Wiggers heeft hierover op 14 september 2026 schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders.
Aanleiding is een situatie in Elderveld, waar vier openbare laadpalen van twee aanbieders staan: Allego en Vattenfall. In de raadsvragen beschrijft Wiggers dat de twee laadpalen van Allego met bebording zijn aangewezen als laadplekken met bijbehorende beperkingen. Bij de twee laadpalen van Vattenfall ontbreekt die bebording. Daar wordt volgens onze fractie dan ook geparkeerd zonder dat er wordt opgeladen. Voor inwoners die hun auto willen laden, kan dat betekenen dat een laadplek bezet is terwijl de laadpaal niet wordt gebruikt.
Daar komt volgens de raadsvragen een verschil in prijs bij: Allego hanteert ter plaatse een aanzienlijk hoger tarief dan Vattenfall. Daarmee ontstaat volgens BurgerBelang Arnhem een onwenselijke situatie. De parkeerplaatsen bij de duurdere aanbieder zijn gereserveerd voor ladende voertuigen, terwijl die bescherming bij de goedkopere aanbieder ontbreekt. Onze fractie vraagt het college daarom om snel tot een eenduidige aanpak van bebording en vergunningverlening te komen.
Voor BurgerBelang Arnhem gaat dit over meer dan een paar borden in één wijk. De gemeente stelt openbare ruimte beschikbaar voor laadpalen en moet volgens onze fractie de regie houden over de plaatsing en het gebruik ervan. Leveringszekerheid en één prijs zijn daarbij belangrijke uitgangspunten. Ook hoort er toezicht te zijn op het gebruik van gereserveerde laadplekken, met handhaving wanneer daar wordt geparkeerd zonder op te laden. Wiggers vraagt het college of het deze visie deelt en of er duidelijk beleid is vastgesteld voor de uitbreiding van openbare laadmogelijkheden.
Tegelijkertijd vraagt de verdeling van parkeerplaatsen om zorgvuldigheid. Als de gemeente slechts twee van de vier naast elkaar gelegen plekken wil reserveren voor opladen, om ook gewone parkeerplaatsen beschikbaar te houden, moet die verdeling volgens BurgerBelang Arnhem evenredig zijn. Het kan niet de bedoeling zijn dat de ene commerciële aanbieder hierdoor een gunstiger positie krijgt dan de andere.
Ook over het gebruik van gemeentegrond wil Wiggers duidelijkheid. Betalen laadbedrijven een vergoeding voor de openbare ruimte die zij gebruiken? En op welke grondslag wordt die vergoeding bepaald? Onze fractie wil dat het college inzicht geeft in deze afspraken.
Met de raadsvragen vraagt BurgerBelang Arnhem aandacht voor de praktische kant van elektrisch rijden. Voor inwoners zonder eigen laadmogelijkheid moet openbaar laden toegankelijk en goed geregeld zijn. De gemeente heeft daarbij volgens onze fractie een duidelijke verantwoordelijkheid: zorgen voor voldoende laadmogelijkheden, gelijke behandeling van aanbieders en heldere voorwaarden voor het gebruik van de openbare ruimte.
Raadsvragen over beleid voor laadpalen in de openbare ruimte (PDF)